Phuộc Sau VF5 – Cấu Tạo, Dấu Hiệu Hỏng & Giá Thay Mới

Dù là mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ, VinFast VF5 vẫn cần một hệ thống treo đủ tốt để đảm bảo trải nghiệm êm ái, ổn định và an toàn cho người dùng. Trong đó, phuộc sau VF5 đóng vai trò thiết yếu – đặc biệt với đặc điểm xe dẫn động cầu trước, khi tải trọng có xu hướng thay đổi về phía sau tùy tình huống vận hành. Bài viết này giúp bạn hiểu sâu về cấu tạo, đặc điểm kỹ thuật, dấu hiệu hỏng và cách lựa chọn phuộc sau VF5 phù hợp để nâng cao độ bền và hiệu quả vận hành xe VF5.

Phuộc sau VF5 là gì? Vai trò thế nào trong vận hành xe<

Phuộc sau VF5 là bộ phận thuộc hệ thống treo sau của xe VF5, đóng vai trò giảm chấn, hấp thụ dao động từ mặt đường tác động lên khung gầm xe. Phuộc sau VF5 hoạt động nhờ vào lực ép và nén bên trong xi lanh đầy dầu, giúp giảm thiểu rung lắc khi xe vận hành, đặc biệt khi qua gờ giảm tốc, ổ gà. Đối với một chiếc xe điện đô thị như VF5, phuộc sau đóng vai trò quyết định trong việc giữ sự êm ái và độ ổn định khi lên/xuống vệ hè hoặc đổi làn. 

Cấu tạo hệ thống treo và giảm xóc sau VF5

Hệ thống treo VF5

VinFast VF5 được trang bị hai hệ treo khác nhau cho cầu trước và cầu sau:

• Treo trước: Kiểu McPherson độc lập, đi kèm thanh cân bằng (stabilizer bar), giúp giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua và tăng khả năng bám đường.
• Treo sau: Dạng thanh xoắn (Torsion Beam) – một loại treo phụ thuộc, phổ biến trên nhiều mẫu xe cỡ nhỏ vì đơn giản và hiệu quả trong chi phí.

Đây là cấu tạo giảm xóc ô tô thường thấy trên các mẫu xe đô thị hiện đại như Toyota Wigo, Kia Morning hay Hyundai i10, vì phù hợp với các điều kiện vận hành ở tốc độ thấp đến trung bình, ít cần đến tính thể thao hay triệt tiêu dao động mạnh như các dòng xe lớn.

Thông số kỹ thuật hệ thống treo sau và phuộc VF5

Theo tài liệu kỹ thuật từ VinFast và đối chiếu với thông số thực tế, hệ thống phuộc sau VF5 có các đặc điểm chi tiết như sau:

Hệ thống giảm xóc ô tô này hoạt động nhờ lực nén thủy lực qua piston và van dầu khi có dao động từ mặt đường. Dầu thủy lực tạo ra lực cản để giảm biên độ dao động của thân xe.

Trong phân khúc xe đô thị dưới 500 triệu đồng, việc VinFast lựa chọn hệ treo thanh xoắn cho VF5 là hoàn toàn hợp lý. Xe được thiết kế tối ưu cho điều kiện đường phố – nơi mà tốc độ di chuyển không quá cao, mặt đường tương đối bằng phẳng và người dùng đề cao yếu tố tiết kiệm nhiên liệu (hoặc điện năng), chi phí bảo trì và độ tin cậy lâu dài.

Phuộc twin-tube ở cầu sau đủ sức đáp ứng các tình huống vận hành phổ thông, mang lại sự ổn định và kiểm soát thân xe cơ bản. Nếu người dùng không thường xuyên di chuyển qua địa hình xấu hoặc không yêu cầu sự linh hoạt cao về vận hành, hệ thống này hoàn toàn đáp ứng tốt nhu cầu.

VF5 dẫn động cầu trước hay sau? Ảnh hưởng như thế nào đến phuộc sau VF5?

Xe VInfast VF5

VF5 được thiết kế với hệ dẫn động cầu trước (Front-Wheel Drive – FWD), nghĩa là động cơ và lực kéo tập trung ở hai bánh trước. Điều này mang lại nhiều ưu điểm: trọng lượng nhẹ hơn, dễ xoay trở trong đô thị, giảm chi phí sản xuất. Tuy nhiên, cũng có một số hệ quả kỹ thuật:

• Trọng lượng đầu xe lớn hơn phần sau
• Phần đuôi xe bị động, dễ rung lắc nếu tải trọng thay đổi đột ngột
• Khi chở đủ tải hoặc lên/xuống dốc, áp lực truyền xuống phuộc sau tăng đáng kể

Với cấu trúc như vậy, phuộc sau càng phải đảm nhiệm nhiều hơn vai trò triệt tiêu dao động để ổn định thân xe, tránh cảm giác bồng bềnh hoặc mất kiểm soát.

Dấu hiệu nhận biết phuộc sau VF5 hư hỏng cần thay thế

Kiểm tra giảm xóc xe điện VINFAST

Người dùng có thể dựa vào một số dấu hiệu kỹ thuật dưới đây:

• Xe rung lắc mạnh khi qua ổ gà/gờ giảm tốc: Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy piston trong phuộc hoạt động không còn hiệu quả.
• Âm thanh lộc cộc, cót két ở gầm sau: Có thể đến từ cao su giảm chấn hoặc ron phuộc bị chai, mòn.
• Phuộc sau bị rò dầu: Nếu xi-lanh bị rỉ dầu hoặc ẩm ướt, khả năng giảm chấn sẽ suy giảm nghiêm trọng.
• Lốp sau mòn không đều hoặc xe nghiêng: Cho thấy độ nén phuộc không đều, ảnh hưởng đến phân bố trọng lượng
• Xe bị văng đuôi hoặc trượt khi đánh lái gấp: Điều này thường xảy ra khi xe tải nặng hoặc phuộc không còn duy trì được độ ổn định thân xe.

Theo khuyến nghị kỹ thuật, nên kiểm tra hệ thống treo và phuộc sau mỗi 20.000 – 30.000 km, hoặc sớm hơn nếu xe thường xuyên đi tải hoặc đường xấu.ư

Xem thêm: Dấu hiệu nhận biết giảm xóc ô tô bị hỏng

Nâng cấp giảm xóc sau VF5 với cặp sau TEIN Basic

Giảm xóc sau Vf5 – TEIN Basic

TEIN Basic là dòng phuộc nâng cấp phù hợp cho VinFast VF5, đặc biệt trong các điều kiện vận hành đô thị, tải nặng hoặc thường xuyên qua gờ giảm tốc. Dưới đây là những ưu điểm và công nghệ nổi bật của phuộc VF5 – TEIN Basic

• Công nghệ H.B.S (Hydraulic Bump Stopper) giúp hấp thụ xung lực cuối hành trình, giảm tiếng ồn và độ rung khi xe đi qua gờ hoặc ổ gà.
• Cấu trúc Twin-Tube giúp lưu lượng dầu phân bố đều, triệt tiêu dao động liên tục và ổn định hơn so với phuộc đơn truyền thống.
• Sử dụng dầu thủy lực chuyên dụng có khả năng chịu nhiệt và ổn định độ nhớt trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, tránh hiện tượng cavitation (bong bóng khí).
• Bề mặt phuộc được xử lý chống gỉ, phủ sơn tĩnh điện cao cấp giúp duy trì tuổi thọ lâu dài trong môi trường nóng ẩm hoặc mưa nhiều.
• Lắp đặt như zin không độ chế, tháo ráp đơn giản, bảo toàn cấu trúc gầm xe VF5, phù hợp với gara tiêu chuẩn hoặc trung tâm dịch vụ.

Xem thêm: Sản phẩm TEIN Basic – Giảm xóc quốc dân

Giá phuộc sau VF5 và chính sách bảo hành và bảo dưỡng

Giá phuộc VF5 – Cặp sau TEIN Basic tại TEIN là 5.400.000 VNĐ (đã bao gồm VAT).

Sản phẩm được bảo hành chính hãng 15 tháng, không giới hạn số km sử dụng, đi kèm chính sách bảo dưỡng phuộc ô tô định kỳ miễn phí, hỗ trợ kỹ thuật tại các gara đối tác toàn quốc.

Việc đầu tư đúng vào nâng cấp phuộc VF5 chất lượng không chỉ kéo dài tuổi thọ hệ thống treo, mà còn bảo vệ an toàn khi vận hành và tiết kiệm chi phí sửa chữa về sau.

Kết luận

Phuộc sau VF5 là thành phần ảnh hưởng trực tiếp đến sự êm ái, ổn định và an toàn vận hành – nhất là trong điều kiện xe dẫn động cầu trước như VF5. Việc thay thế hay nâng cấp phuộc ô tô không chỉ nên dựa trên cảm giác, mà cần dựa vào hiểu biết kỹ thuật, cấu hình xe và thói quen sử dụng thực tế.

Nếu xe bạn có dấu hiệu xuống cấp, rung lắc mạnh hoặc mất ổn định khi vận hành – hãy kiểm tra phuộc sau càng sớm càng tốt. Việc lựa chọn đúng loại phuộc, đúng nhà cung cấp, đúng cách lắp đặt sẽ giúp tăng tuổi thọ xe và trải nghiệm lái an toàn hơn mỗi ngày. Liên hệ TEIN Việt Nam để được tư vấn kỹ thuật phuộc phù hợp cho VF5 – giúp xe vận hành êm hơn, bền hơn và đáng tin cậy hơn.

Văn phòng đại diện – Trụ sở chính TEIN Việt Nam:
Địa chỉ: 18 Nguyễn Thái Học, Phường Cầu Ông Lãnh, Quận 1, TP.HCM

Xem thêm: 

Khoảng Sáng Gầm VF5 – Có Phù Hợp Đường Việt Nam Không?

Top các sản phẩm giảm xóc ô tô tốt nhất hiện nay

Giảm Xóc Ô Tô Cứng: Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục

Khi Nào Cần Thay Giảm Xóc Ô Tô – Quy Trình Thay Phuộc Đúng Cách