Nâng cấp phuộc nhún VF8 với TEIN EnduraPro Plus: Khi sự êm ái được nâng lên một tầm cao mới

Phuộc nhún VF8 – Vì sao ngày càng nhiều chủ xe lựa chọn nâng cấp?

VinFast VF8 là mẫu SUV điện sở hữu khả năng tăng tốc mạnh, trọng tâm thấp nhờ cụm pin đặt dưới sàn và hệ thống khung gầm được phát triển hướng đến sự ổn định. Tuy nhiên, cũng chính vì khối lượng xe lớn hơn đáng kể so với nhiều mẫu SUV sử dụng động cơ đốt trong, hệ thống treo và phuộc nhún VF8 phải làm việc với tải trọng cao hơn trong mọi điều kiện vận hành.

Đi qua một gờ giảm tốc, một đoạn đường bê tông nối hoặc một ổ gà nhỏ tưởng chừng rất đơn giản, nhưng thực tế hệ thống giảm xóc đang phải xử lý hàng trăm kilogram lực quán tính truyền từ bánh xe lên thân xe chỉ trong tích tắc.

Đó là lý do nhiều chủ xe sau một thời gian sử dụng bắt đầu tìm đến giải pháp nâng cấp phuộc nhún VF8, không phải vì giảm xóc nguyên bản hoạt động kém, mà bởi họ mong muốn chiếc xe vận hành êm hơn, ổn định hơn và mang lại cảm giác lái cao cấp hơn.

Điều mà nhiều người hiểu chưa đúng về phuộc nhún

Một quan niệm khá phổ biến là giảm xóc có nhiệm vụ “làm xe êm”. Thực tế, lò xo mới là bộ phận chịu tải và hấp thụ lực chính, còn phuộc nhún có nhiệm vụ kiểm soát dao động của lò xo.

Hãy tưởng tượng khi bánh xe đi qua ổ gà.

Lò xo sẽ bị nén xuống, sau đó lập tức bung trở lại theo đúng đặc tính đàn hồi của nó. Nếu không có giảm xóc, lò xo sẽ tiếp tục dao động lên xuống liên tục giống như một chiếc lò xo bị kéo giãn rồi thả ra.

Đó cũng là lý do những chiếc xe không có lực giảm chấn đủ lớn thường xuất hiện hiện tượng bồng bềnh, nảy thân xe hoặc dội nhiều lần sau khi đi qua một gờ giảm tốc.

Nói cách khác, một bộ phuộc nhún VF8 chất lượng không làm chiếc xe mềm hơn, mà làm chiếc xe ổn định hơn.

Khi dao động của lò xo được kiểm soát chính xác, bánh xe luôn duy trì tiếp xúc với mặt đường, thân xe ít rung lắc hơn và người ngồi bên trong cũng cảm thấy dễ chịu hơn rất nhiều.

 

Vì sao xe điện như VF8 cần khả năng kiểm soát giảm chấn tốt hơn?

Đây là điểm rất ít người để ý.

VF8 mang theo khối pin lớn đặt dưới sàn xe. Điều này giúp trọng tâm thấp hơn, nhưng đồng thời cũng khiến tổng khối lượng xe tăng lên đáng kể.

Theo nguyên lý động lực học, khi khối lượng tăng, quán tính của thân xe cũng tăng theo.

Điều đó đồng nghĩa:

• Khi phanh, đầu xe có xu hướng chúi mạnh hơn.
• Khi tăng tốc, thân xe dễ xuất hiện hiện tượng ngửa.
• Khi vào cua, tải trọng dồn sang hai bên lớn hơn.
• Khi đi qua ổ gà, năng lượng truyền vào hệ thống treo cũng lớn hơn.

Nếu lực giảm chấn không đủ để kiểm soát những dao động này, chiếc xe sẽ tạo cảm giác bồng bềnh, chậm ổn định sau mỗi cú xóc và khiến người ngồi trong xe nhanh mệt hơn khi di chuyển đường dài.

Đây chính là lý do việc nâng cấp phuộc nhún VF8 không chỉ nhằm tăng độ êm, mà còn giúp toàn bộ chiếc xe phản ứng chính xác hơn trong mọi tình huống.

Công nghệ H.B.S – Khác biệt nằm ở cú dội cuối hành trình

Đây là công nghệ nổi bật nhất trên TEIN EnduraPro Plus.

Ở phần lớn giảm xóc thông thường, khi piston đi đến cuối hành trình nén, áp suất dầu tăng rất nhanh. Phần năng lượng còn lại gần như được truyền trực tiếp lên thân xe.

Người lái sẽ cảm nhận điều này bằng một tiếng “cộc” nhỏ hoặc một cú dội khá rõ khi đi qua ổ gà sâu.

TEIN giải quyết vấn đề đó bằng Hydraulic Bump Stopper (H.B.S).

Thay vì để piston dừng đột ngột, H.B.S tạo thêm một vùng giảm chấn thủy lực ở cuối hành trình. Dầu được điều tiết qua hệ thống van riêng biệt giúp hấp thụ phần năng lượng cuối cùng một cách từ từ.

Kết quả là:

• giảm hiện tượng dội ngược lên cabin;
• hạn chế va đập cuối hành trình giảm xóc;
• tăng sự êm ái khi đi qua gờ giảm tốc hoặc ổ gà;
• giảm tải cho các chi tiết khác của hệ thống treo.

Đây cũng là lý do nhiều chủ xe VF8 cảm nhận rõ sự khác biệt ngay từ những kilomet đầu tiên sau khi nâng cấp.

16 mức điều chỉnh giảm chấn – Giá trị nằm ở khả năng cá nhân hóa

Nhiều người nghĩ rằng núm chỉnh 16 mức chỉ dành cho người thích “vọc xe”. Thực tế, đây là một tính năng mang lại giá trị rất lớn trong sử dụng hàng ngày.

Lực giảm chấn quyết định tốc độ nén và hồi của piston bên trong giảm xóc.

Khi giảm lực giảm chấn, bánh xe phản ứng linh hoạt hơn trên mặt đường gồ ghề, mang lại cảm giác mềm mại khi di chuyển trong đô thị.

Khi tăng lực giảm chấn, thân xe được kiểm soát tốt hơn trong các tình huống chuyển làn, ôm cua hoặc chạy cao tốc, giúp chiếc VF8 trở nên đầm chắc và ổn định hơn.

Chỉ với vài thao tác điều chỉnh, chủ xe có thể thiết lập đặc tính vận hành phù hợp với nhu cầu sử dụng thay vì phải chấp nhận một cấu hình cố định như giảm xóc nguyên bản.

Đó là giá trị mà một bộ phuộc nhún VF8 thông thường rất khó mang lại.

Không chỉ êm hơn, mà còn bảo vệ cả hệ thống khung gầm

Một bộ giảm xóc hoạt động hiệu quả còn mang lại nhiều lợi ích mà người sử dụng khó nhận thấy ngay.

Khi bánh xe luôn bám sát mặt đường, lực tác động lên lốp được phân bố đều hơn, giúp giảm hiện tượng mòn lệch.

Dao động thân xe được kiểm soát cũng giúp giảm tải cho cao su càng A, rô-tuyn, thanh cân bằng và nhiều chi tiết khác của hệ thống treo.

Điều đó đồng nghĩa với việc không chỉ cảm giác lái được cải thiện mà chi phí bảo dưỡng dài hạn cũng được tối ưu hơn.

Chính sách bán lẻ cặp – Giúp việc nâng cấp dễ tiếp cận hơn

Hiểu rằng không phải mọi chiếc VF8 đều cần thay toàn bộ bốn giảm xóc trong cùng một thời điểm, TEIN Việt Nam triển khai chính sách bán lẻ theo cặp đối với EnduraPro Plus.

Chủ xe có thể thay thế theo từng cặp trước hoặc sau tùy theo tình trạng thực tế của xe, vừa tối ưu ngân sách vừa tiếp cận được công nghệ giảm xóc cao cấp đến từ Nhật Bản.

Đây là chính sách mang lại giá trị thực tế cho người sử dụng và cũng là một trong những lợi thế nổi bật của TEIN trên thị trường hiện nay.

Một chiếc VF8 vốn đã sở hữu nền tảng vận hành rất tốt. Tuy nhiên, nếu mong muốn chiếc xe trở nên êm ái hơn khi đi qua mặt đường xấu, ổn định hơn trên cao tốc và mang lại cảm giác lái chính xác hơn trong mọi hành trình, thì nâng cấp phuộc nhún VF8 là một trong những hạng mục nâng cấp mang lại hiệu quả cảm nhận rõ rệt nhất.

Với công nghệ H.B.S (Hydraulic Bump Stopper) độc quyền, 16 mức điều chỉnh lực giảm chấn, cấu trúc Twin-Tube bền bỉ, thiết kế chuẩn OEM cùng chính sách bán lẻ theo cặp độc quyền tại TEIN Việt Nam, TEIN EnduraPro Plus không chỉ cải thiện sự êm ái mà còn nâng cao khả năng kiểm soát thân xe, giúp mỗi hành trình trở nên tự tin và thoải mái hơn.

Nếu anh đang tìm kiếm giải pháp nâng cấp phuộc nhún VF8 phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế, hãy liên hệ TEIN Việt Nam hoặc hệ thống đại lý ủy quyền trên toàn quốc để được đội ngũ kỹ thuật tư vấn cấu hình phù hợp nhất cho chiếc xe của mình.

Đừng lựa chọn giảm xóc chỉ dựa trên thông số hay mức giá. Hãy trải nghiệm sự khác biệt đến từ công nghệ giảm chấn Nhật Bản và cảm nhận một chiếc VinFast VF8 êm ái hơn, ổn định hơn sau từng kilomet với TEIN EnduraPro Plus.

>> Liên hệ tư vấn 24/7 <<<

 

Xem thêm:

Phuộc giảm xóc VinFast VF9 TEIN EnduraPro Plus

Phuộc giảm xóc VinFast VF9 TEIN EnduraPro Plus

Nâng cấp giảm xóc cho xe 7 chỗ VinFast với phuộc TEIN – Giải pháp tối ưu êm ái, ổn định và bền bỉ