Độ Phuộc VF3: Nâng Cấp Hiệu Suất Và Trải Nghiệm Lái Xe

Độ phuộc VF3 giải quyết tình trạng xóc nảy, mỏi người khi đi xe trong đô thị. Đây không chỉ là nhu cầu thẩm mỹ mà là giải pháp về độ an toàn và độ bền. Cùng TEIN Việt Nam tìm hiểu chi tiết về giải pháp độ phuộc VF3 chính hãng ngay sau đây.

Vì sao nên độ phuộc VF3?

Vinfast VF3 là mẫu xe ô tô điện cỡ nhỏ 2 cửa phổ thông được nhiều người lựa chọn để di chuyển trong đô thị và cả những chuyến đi xa. Tuy nhiên, hệ thống giảm xóc VF3 nguyên bản thường bị đánh giá là khá cứng, phản hồi kém nhạy và gây xóc khi gặp địa hình gồ ghề. Điều này dẫn đến nhiều vấn đề ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm sử dụng và tuổi thọ của xe:

Cảm giác lái kém ổn định

Phuộc nguyên bản trên VF3 có mức đàn hồi thấp, thiếu khả năng triệt tiêu dao động khi xe chạy qua ổ gà hoặc đường gập ghềnh. Điều này khiến tay lái bị rung, đặc biệt là khi vào cua hoặc phanh gấp, làm người điều khiển mất tự tin và thiếu kiểm soát trong một số tình huống. Độ phuộc ô tô bằng dòng phuộc chất lượng cao như TEIN sẽ giúp hấp thụ xung lực tốt hơn, mang lại cảm giác lái mượt mà, đầm chắc, tăng độ ổn định khi vào cua hoặc chở nặng.

Đau lưng, mỏi vai khi đi đường dài

Hệ thống giảm xóc hoạt động kém khiến toàn bộ lực va đập từ mặt đường dội ngược lên yên xe. Khi đi lâu hoặc di chuyển qua các cung đường xấu, người lái và người ngồi sau sẽ dễ gặp tình trạng đau lưng, ê vai gáy, đặc biệt nếu xe thường xuyên chở hai người. Nâng cấp phuộc VF3 sẽ cải thiện độ nhún, giúp giảm mỏi mệt, bảo vệ sức khỏe người sử dụng trong những chuyến đi dài.

Làm hao mòn lốp và giảm tuổi thọ khung sườn

Phuộc yếu không thể phân bổ lực đều khiến bánh xe tiếp xúc mặt đường không đồng đều, dẫn đến lốp mòn lệch, mòn sớm, giảm hiệu quả bám đường và gây nguy hiểm khi vận hành ở tốc độ cao. Đồng thời, các rung động không được hấp thụ sẽ truyền trực tiếp vào khung sườn, khiến các mối hàn, ốc bắt và bộ phận gắn kết bị lão hóa nhanh hơn, từ đó giảm tuổi thọ tổng thể của xe.

=> Độ phuộc VF3 không chỉ để “làm đẹp” hay theo phong trào. Đây là giải pháp kỹ thuật thực tiễn nhằm nâng cao trải nghiệm lái, đảm bảo an toàn vận hành và bảo vệ độ bền của xe. Nếu bạn đang sử dụng VF3 cho việc đi làm hằng ngày, đi tour hay chở hàng, thì việc nâng cấp phuộc là bước đầu tư cần thiết và đáng giá về lâu dài.

Xem thêm: Dấu hiệu hỏng giảm xóc ô tô cần sớm nhận biết

Lợi ích khi độ phuộc VF3 – Đầu tư nhỏ, giá trị lớn

Việc độ phuộc VF3 không chỉ giải quyết các vấn đề kỹ thuật của hệ thống treo nguyên bản, mà còn mang lại nhiều giá trị thực tế trong quá trình sử dụng. Dưới đây là những lợi ích nổi bật mà người dùng sẽ cảm nhận rõ ràng sau khi nâng cấp:

Chạy êm hơn, giảm xóc rõ rệt khi đi phố

Khi nâng cấp giảm xóc, lực nẩy từ mặt đường sẽ được hấp thụ hiệu quả nhờ cấu tạo lò xo và van điều tiết dầu chất lượng cao. Xe chạy qua gờ giảm tốc, ổ gà hay vỉa hè sẽ êm hơn, không bị giật lùi đột ngột. Điều này đặc biệt quan trọng với người sử dụng xe VF3 hằng ngày trong nội đô, nơi thường xuyên gặp phải mặt đường không bằng phẳng.

Tăng độ bám đường – An toàn hơn khi phanh gấp

Phuộc xe hơi tốt giúp bánh xe tiếp xúc mặt đường ổn định và đều hơn, đặc biệt là ở bánh sau. Khi người lái phanh gấp hoặc vào cua gắt, phuộc độ sẽ giảm hiện tượng trượt bánh hoặc sàn xe, từ đó tăng độ an toàn tổng thể cho người điều khiển. Đây là điểm cộng lớn với người hay di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc phức tạp.

Chở nặng không sụp gầm, không rung lắc

Với phuộc nguyên bản, việc chở hàng hoặc người nặng thường khiến đuôi xe bị sụp xuống, giảm khoảng sáng gầm và dễ gây chạm gầm hoặc ảnh hưởng tay lái. Phuộc TEIN được thiết kế chịu tải tốt hơn, đàn hồi ổn định nên khi chở nặng vẫn giữ được dáng xe cân bằng và cảm giác lái chắc chắn.

Giảm mỏi mệt khi đi đường dài

Một hệ thống giảm xóc ô tô tốt hoạt động như bộ đệm giữa mặt đường và người lái. Giảm chấn hiệu quả giúp giảm rung chấn truyền lên tay lái, yên xe, từ đó làm người điều khiển bớt căng cơ, mỏi gối, đặc biệt khi di chuyển liên tục trên 30–50km. Với ai hay đi phượt bằng xe Vinfast VF3, đây là lợi ích không thể bỏ qua.

Bảo vệ cấu trúc xe – Tăng tuổi thọ sử dụng

Không chỉ nâng cao trải nghiệm lái,  độ phuộc VF3 bằng những sản phẩm phuộc Vinfast tốt còn giảm tác động lên khung sườn, cổ lái, hệ thống bắt máy và lốp xe. Điều này giúp giảm tình trạng rơ cổ, nứt khung, mòn lốp không đều sau thời gian dài sử dụng. Độ phuộc VF3 cũng là một cách để giữ xe bền và ít phải sửa chữa vặt.

Nâng cao giá trị sử dụng và thẩm mỹ xe

Cuối cùng, việc độ phuộc VF3 còn mang lại tính thẩm mỹ và giá trị sử dụng rõ rệt. Xe trông thể thao, chắc chắn hơn, đồng thời tạo ấn tượng chuyên nghiệp với người am hiểu kỹ thuật. Độ giảm xóc VF3 là một trong những điểm giúp giữ giá trị xe tốt hơn nếu bạn có ý định bán lại.

Xem thêm : Độ phuộc có bị phạt không? Độ phuộc có đăng kiểm được không?

Phuộc TEIN Basic – Giải pháp nâng cấp hoàn hảo cho Vinfast VF3

Là thương hiệu đến từ Nhật Bản, TEIN được biết đến với hơn 30 năm kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực giảm xóc ô tô và hệ thống treo cao cấp. Các sản phẩm phuộc TEIN không chỉ nổi tiếng ở thị trường ô tô, mà còn được tối ưu hóa dành riêng cho xe máy phổ thông như VF3, đặc biệt phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam.

Thiết kế tối ưu cho xe VF3 đô thị và chở nặng

Giảm xóc VF3 TEIN Basic được nghiên cứu riêng cho nhu cầu thực tế của người dùng Việt:

• Phù hợp với xe đi phố, chạy hằng ngày, leo lề, gờ giảm tốc
• Ổn định khi chở người nặng, hàng hoá hoặc chở 2
• Hiệu quả khi đi tour đường dài, giảm mỏi người lái

Đây là sản phẩm hướng đến hiệu suất vận hành thực tiễn, chứ không chỉ để làm đẹp xe.

Ưu điểm kỹ thuật nổi bật của Phuộc VF3 TEIN Basic

Phuộc VF3 TEIN Basic không chỉ được thiết kế tối ưu theo tải trọng và điều kiện đường sá tại Việt Nam, mà còn sở hữu hàng loạt công nghệ độc quyền từ TEIN Nhật Bản, giúp cải thiện toàn diện khả năng vận hành, độ êm và độ bền của xe:

Công nghệ H.B.S độc quyền – Triệt tiêu dao động mạnh

H.B.S (Hydraulic Bump Stopper) là công nghệ giảm chấn bổ trợ thủy lực độc quyền của TEIN, giúp hấp thụ hoàn toàn các xung lực đột ngột khi xe rơi vào ổ gà hoặc chạm gầm. Nhờ đó:

• Xe không bị “dội ngược” hay cảm giác phuộc ô tô bị cứng
• Giảm mỏi người lái khi di chuyển qua đường xấu hoặc dốc cao
• Bảo vệ khung sườn và các chi tiết truyền lực khỏi hư hại

Thiết kế ống đôi (Twin-Tube) – Vận hành ổn định, ít rung lắc

Giảm xóc VF3 TEIN Basic sử dụng cấu trúc ống đôi với khoang dầu – khí tách biệt, giúp:

• Tăng diện tích tiếp xúc và phân phối lực đều hơn
• Giảm tình trạng lắc ngang hoặc vặn khung khi vào cua gắt
• Hạn chế mất kiểm soát khi phanh gấp hoặc tải nặng phía sau

 Dầu giảm xóc hiệu suất cao – Chống sôi, chống tạo bọt

Giảm xóc VF3 TEIN Basic sử dụng loại dầu giảm xóc chuyên dụng, có khả năng:

• Chịu nhiệt tốt, không bị suy giảm hiệu quả sau thời gian dài sử dụng
• Chống tạo bọt, tránh hiện tượng “mất áp” trong quá trình vận hành liên tục
• Giữ cho phuộc hoạt động mượt mà và chính xác ở mọi điều kiện khí hậu Việt Nam

Độ bền vượt trội – Chống rỉ sét và ăn mòn tối ưu

Phuộc VF3 TEIN Basic được sơn bằng lớp phủ tĩnh điện đa lớp chống oxy hóa, kết hợp với vật liệu thép và hợp kim cao cấp:

• Chống gỉ hiệu quả, ngay cả khi rửa xe thường xuyên hoặc đi mưa nhiều
• Tuổi thọ cao, giảm chi phí bảo trì và thay thế trong 3–5 năm sử dụng
• Vẫn giữ được lực đàn hồi và độ ổn định như mới sau thời gian dài

Giá trọn bộ giảm xóc VF3 TEIN Basic

TEIN Việt Nam hiện cung cấp gói độ trọn bộ 4 phuộc TEIN (trước + sau) cho VF3 với mức giá:

12.600.000 VNĐ (đã bao gồm VAT)

Gói full set còn bao gồm:

• Bảo hành chính hãng 15 tháng, không giới hạn số km sử dụng
• Miễn phí kiểm tra và bảo dưỡng giảm xóc ô tô định kỳ trong suốt quá trình sử dụng

Lắp đặt phuộc VF3 an toàn – Đúng kỹ thuật để đạt hiệu quả tối đa

Việc độ phuộc VF3 không chỉ dừng lại ở chuyện chọn đúng loại phuộc, mà còn cần được thay phuộc ô tô đúng kỹ thuật để đảm bảo vận hành an toàn, phát huy tối đa hiệu quả giảm xóc và kéo dài tuổi thọ xe. Dưới đây là 3 bước kỹ thuật quan trọng không thể bỏ qua:

Bước 1: Test gầm & kiểm tra hệ thống giảm xóc hiện tại

Trước khi thay phuộc mới, kỹ thuật viên cần kiểm tra giảm xóc ô tô hiện tại để xác định rõ nguyên nhân gây xóc và đánh giá khả năng hấp thụ dao động, độ ổn định và phát hiện các dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng của hệ thống treo. Các hạng mục kiểm tra gồm:

• Phuộc nhún: kiểm tra tình trạng xì dầu, giảm xóc yếu hoặc mất tác dụng. Phuộc yếu sẽ gây xóc nảy mạnh khi qua gờ giảm tốc.
• Lò xo giảm xóc: đảm bảo không bị mỏi hoặc gãy, giúp duy trì độ đàn hồi và êm ái cho xe.
• Cao su chân máy & cao su giảm chấn: nếu hư hỏng, xe sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch khi đi qua ổ gà.
• Rotuyn và càng A: kiểm tra mức độ hao mòn, đảm bảo hệ thống treo vận hành chính xác, không lệch hướng hay gây rung lắc.

Bước 2. Tháo lắp đúng tiêu chuẩn – Không can thiệp vào khung sườn

Việc lắp phuộc TEIN cần được thực hiện bởi kỹ thuật viên có tay nghề và dụng cụ chuyên dụng:

• Không cắt gọt, mài hoặc hàn bất kỳ phần nào của khung xe
• Không dùng bu-lông, long đen không tương thích
• Siết lực đúng tiêu chuẩn mô-men xoắn, tránh lệch trục hoặc gãy pát bắt

Bảo toàn kết cấu nguyên bản của xe là yêu cầu bắt buộc nếu muốn đảm bảo độ an toàn và ổn định lâu dài.

Bước 3. Căn chỉnh góc nghiêng và độ đàn hồi đúng khuyến nghị

Sau khi lắp phuộc mới, việc căn chỉnh lại góc nghiêng (đặc biệt ở phuộc sau) là bước quan trọng nhưng thường bị bỏ sót ở các đơn vị không chuyên:

• Đảm bảo phuộc không bị ngả sau hoặc đổ trước quá mức, gây mất cân bằng xe
• Căn chỉnh tỷ lệ đàn hồi và chiều cao để phù hợp với tải trọng người dùng
• Kiểm tra hành trình nén – hồi xem có mượt, đều và không bị kẹt không

Bước 4: Kiểm tra & lái thử sau khi thay phuộc
Xe được đưa ra lái thử để kiểm tra khả năng vận hành thực tế:

• Kiểm tra độ êm ái, độ ổn định của hệ thống treo khi đi qua gờ giảm tốc, khi vào cua, phanh gấp hoặc tăng tốc đột ngột
• Đánh giá tổng thể: xe không còn hiện tượng rung lắc, tiếng động lạ, không bị nghiêng lệch thân xe
• Đảm bảo phuộc mới hoạt động chính xác, trơn tru và ổn định ngay từ lần sử dụng đầu tiên

Kết luận: Độ phuộc VF3 – Nâng cấp nhỏ, khác biệt lớn

Việc độ phuộc cho VF3 không đơn thuần là thay một bộ phận trên xe, mà là một bước nâng cấp toàn diện cho trải nghiệm lái, độ an toàn và tuổi thọ của xe. Một hệ thống giảm xóc tốt sẽ giúp xe vận hành ổn định hơn, êm ái hơn khi đi qua địa hình gồ ghề, đồng thời bảo vệ khung sườn và sức khỏe người lái trong quá trình sử dụng lâu dài. Phuộc TEIN chính hãng, với những ưu điểm vượt trội về công nghệ, thiết kế và độ bền, là lựa chọn tối ưu cho những ai mong muốn đầu tư nghiêm túc và đúng cách cho chiếc VF3 của mình.

Nếu bạn đang cần tư vấn loại phuộc phù hợp với nhu cầu sử dụng, điều kiện vận hành hay ngân sách cụ thể. Liên hệ ngay với TEIN Việt Nam để được giải đáp chi tiết, lên phương án lắp đặt đúng kỹ thuật và đảm bảo bảo hành chính hãng. 

Văn phòng đại diện – Trụ sở chính TEIN Việt Nam:
Địa chỉ: 18 Nguyễn Thái Học, Phường Cầu Ông Lãnh, Quận 1, TP.HCM

Xem thêm:

Nên Phục Hồi Phuộc Hay Thay Mới? 

Các Loại Giảm Xóc Ô Tô Phổ Biến Hiện Nay

Phuộc Nâng Hạ Gầm Là Gì? Có Nên Lắp Cho Xe Bạn?

Lý Do Bạn Nên Nâng Cấp Trọn Bộ Giảm Xóc Ô Tô 4 Cái?